הוראות שימוש:

·         תפתח את מכסה המצבר ותבדוק את רמת האלקטרוליטים.

·         תבדוק את הצפיפות והמצב של האלקטרוליטים. האלקטרוליטים צריכים להיות שקופים, בלי נקוזים חומים. הצפיפות של האלקטרוליטים ליפני הוספת התוסף לא אמור להיות פחות  מ1.25. במקרה של צפיפות נמוכה, תביא את מדד שלו ל1.25 באמצעות טעינת המצבר במטען או ברכב.

·         תחבר את המצברים למטען או תדליק את המנוע ( כדי להגיע למתח הטעינה). את התוסף מוסיפים בו זמנית עם אספקת מתח הטעינה.

·         תקבע עם עזרת הטבלה את כמות התוסף שצריך לדגם הספציפי של המצבר (החישוב הוא 12 מ"ל תוסף לכל ליטר אלקטרוליט):

·         בזמן התבוננות מד הבטיחות, תוסיף כמות קטנה של התוסף2 שצריך לסוג המצבר הספציפי עם שימוש במכסה המדד.

·         תשמור במתח טעינה לפחות 30 דקות.

·         מאשר ההפחתה בעמידה הפנימי אחרי השימוש בתוסף, המצברים יכולים לקבל טעינה נוספת בין 4-6 שעות עם זרם טעינה נומינלי.

·         כדי לקבל תוצאה מקסימלית, תעשה טעינה קבועה שלמה.

המלצות:

·         מומלץ להשתמש בתוסף למצברים חדשים או למצברים עם אחוז התדרדרות נמוך כדי לקבל תוצאות שיא (אפשר לחדש פלטות העופרת שעם הרבה מאוד סולפט או לגמרי הרוסים).

·         להשתמש בתוסף למצברים עם התדרדרות של 0-30%.

·         המתח של גנרטור הרכב אמור להיות תואם לSTATE STANDARD ולכמות 13.8-14.4V.

·         צריכת האנרגיה של ציוד האלקטרוני של הרכב במצב הפסק לא אמור לעלות על 0.1  A.

·         שמור על גוף המצבר נקי (במקרה של לכלוך, שיחרור העצמית  בין מהדק פלוס וגוף הפלסטי מפצה ל 10V).ן

·         לנתק את הכבל המינוס של המצבר במקרה של הפסקה ארוכה.